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在大多数车友的印象里面，四驱版作为中型SUV的高配车型，多数情况下都是一个象征，充当门面而已，走量还得看两驱。但有意思的是，一汽-大众全新探岳1月销量数据中四驱版车型占比高达40%，成为核心销量主力而且这款新车的销量已连续多月稳居同级前列，自登陆我国汽车市场开始，全新探岳已经受到了无数消费者的喜爱。作为一款中期改款车型，全新探岳四驱为何火爆？一汽-大众全新探岳又为何能在目前的青睐紧凑型SUV的市场里面持续热销呢？近期天涯君试驾了全新探岳四驱智慧版，一起来看一下吧!与众不同的个性目前主流合资SUV的外观设计，要么是奇骏、CR-V这类，运用圆润的曲面展现优雅以及时尚，要么是以途岳为主，打造德系一直以来的机械美感，这两类设计大气、时尚，却有一个共性，少了年轻车友想要的个性运动化和高级感。而基于MQB平台设计的全新探岳，拥有激进的前脸、犀利的腰线、压低的身姿，每处细节都透露着一股与众不同的个性。与此同时，全新探岳那经过扁平化处理的大灯和X峰峦式进气格栅，又不会像RAV4那样用力过猛，它的整体协调感极其出彩，看上去也更有高端SUV的派头。用心的内饰设计在内饰方面，全新探岳的表现可以说是非常用心。比如全新探岳内置了很多储物格，中控台与门把手附近的储物格不单单多还非常大，像中央扶手箱里面可以放下一个女士包包，再比如座椅的人体工程学，全新探岳的设计也十分到位，主副驾包裹性极其出色，配合承托力同样好的坐垫，在我体验了一个半小时之后，也没有太多不适;此外，同级之中，全新探岳那较短的前悬加上较大的A柱倾角，让这款合资SUV拥有了更宽阔的视野，盲区小开起来自然更安全。而在后排乘坐空间方面，全新探岳2731mm的轴距虽然仅仅只是主流水准，但以我个人1米75的身高测算，接近三拳的腿部富余，空间并不输于奇骏，再配合将近纯平的地台，第二排就算是坐上三个人也丝毫没有压力;而且对比同级别其它车型，全新探岳后备箱不仅设计更规整，开口也大，对于喜欢开车自驾游的车友而言，出行携带大件物品也会更便捷。很安全的一款车在被动安全方面，CR-V的三款入门级车型仅配备4个安全气囊，中高配才开始配备6气囊，而全新探岳全系标配了7个安全气囊，并且还搭载了豪华SUV才有的膝部气囊，一旦出现碰撞事故，能让驾乘人员拥有更大面积的防撞保护，进而减轻受伤概率。主动安全方面，全新探岳除入门级车型外，全都搭载了先进的智行安全系统，防患于未然，将安全隐患扼杀于摇篮里面。平顺的动力表现动力方面，一汽-大众全新探岳搭载了一台MQB架构下的2.0T涡轮增压发动机配合7DCT变速箱，说实话动力特别强劲，满足日常通勤代步以及偶然自驾出行绝对没问题。与同级别其它车型的动力组合比起来，全新探岳的这套动力系统最大的优势在于经济、平顺和舒适，特别是拥堵的城市上下班高峰期，双离合的顿挫在全新探岳身上基本不存在，加速线性，动力平顺才是全新探岳给到我最好的体验。总结经过一天的试驾，如果用1个词来形容这台一汽-大众全新探岳，我想全能应该是最合适的。在这款车的身上你几乎找不到短板。论颜值，在本田之上，全新探岳成为年轻用户个性化的新选择，比配置，全新探岳将安全性拉满，空间最大，舒适性够好。动力方面，又满足了车友的多元化需求，想要更出色的稳定性以及通过性，又不在意动力性能的消费者选两驱足矣。而想要更强性能和更静谧以及舒适驾乘体验的车友们，入手四驱版的一汽-大众全新探岳就对了。
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